Comment conduire une moto

Apprendre à conduire une moto, prendre une licence, des étapes nécessaires pour pouvoir conduire une moto.

Les papiers

Inscrivez-vous à un cours de sécurité moto. 

Un permis de licence est toujours souhaité pour un conducteur, que ce soit deux, trois, quatre roux. Chaque département a sa propre loi concernant l’obtention d’une licence, mais une fois inscrite dans un cours, les responsables vous les citeront.

Au moment de passer le permis, il faut bien vérifier sa classe. 

Un cours qui propose des parcours pour la pratique et qui enseigne la sécurité en même temps est un bon départ. 

Si vous n’avez pas de moto, un cours qui vous en fournit est une bonne idée.

Test

 Le test dure une heure. C’est nécessaire pour savoir si vous êtes aptes ou non pour conduire une moto en toute sécurité. Ces examens se font périodiquement pour l’obtention d’une licence.

 Des tests pratiques devraient être disponibles en ligne pour vous aider.

Examen sur le cycle.

Pour pouvoir passer l’examen sur le cycle, il vous faut avoir réussi le test écrit. 

Pour cet examen le testeur jugera votre maîtrise ou non des basiques de la conduite. C’est seulement après avoir franchi ce cap qu’il faut payer les frais d’inscription pour la licence.

L’examen périodique est les tests pendant lesquels vous devez prouver que vous avez tout compris. Les examens se passent soit avec un testeur certifié soit au département des véhicules à moteur.

Enregistrement

En fonction du département où vous vous trouvez, les règlements en vigueur changent. Donc informez-vous sur les méthodes d’inscription pour l’enregistrement. 

Assurance

Là aussi, référez-vous à votre département si c’est nécessaire ou pas. Si vous en avez besoin, consultez votre fournisseur d’assurance et demandez un forfait pour les motos.

Vérification

Vérifiez la pression des pneus avec une jauge et remplissez-les si elles sont basses. 

Examinez le niveau de votre liquide de frein et de votre huile pour vous assurer qu’ils sont remplis correctement. 

Agenouillez-vous sur le sol pour inspecter visuellement vos plaquettes de frein et vos chaînes afin de vous assurer qu’elles ne sont pas usées ou rouillées. 

Si quelque chose ne va pas sur votre moto, ne le roulez pas.  

Testez vos lumières et allumez et éteignez les clignotants pour vous assurer qu’aucune des ampoules n’est grillée.

Équipement

Les équipements sont les accessoires nécessaires pour la sécurité. En prenant en compte que les accidents à moto sont les accidents les plus fréquents et les plus mortels, le port des bons équipements est de mise.

Casque

Un casque intégral doté d’une visière qui ne limite pas votre vision afin de rester conscient de votre environnement. Assurez-vous que la jugulaire est bien ajustée autour de votre tête pour que le casque reste bien en place. 

  • Recherchez un autocollant ou une étiquette du ministère des Transports (DOT) ou de la Commission européenne (ECE) pour voir si le casque est conforme aux exigences légales en matière de sécurité de conduite.
  • Ne portez pas de casque à visière teintée lorsque la visibilité est basse ou la nuit.
  • Les casques ont généralement des systèmes de ventilation afin que votre tête reste froide par temps chaud.
  • Tous les endroits ne vous obligent pas à porter un casque lorsque vous conduisez. Vérifiez auprès de vos lois locales pour le savoir.

Veste

Non seulement pour le style, mais surtout pour la sécurité, le port d’une veste à base de matière solide (cuir/matière synthétique) est recommandé. 

Une veste avec des rubans réfléchissants, ou des réflecteurs intégrés, avec une légère armure sur les épaules, les coudes serait parfaite.

Pantalons longs

  • Avec des jambières en cuir par-dessus pour la protection de la jambe en cas de chute.

. Pour la matière un denim conviendrait parfaitement.

Bottes et gants

Ici aussi les matériaux en cuir sont à prioriser, car le cuir est un excellent antidérapant.

  • Bottes à talons courts au-dessus de la cheville.  Si la botte à des lacets, rentrez à l’intérieur de la botte.
  • Gants couvrant tous vos doigts. 

Apprentissage des commandes.

Localisez la manette des gaz sur la poignée droite de votre moto. 

Trouvez l’accélérateur sur la poignée droite de votre moto. La manette des gaz contrôle la vitesse de la moto. Pour accélérer et engager le moteur, tournez la manette des gaz vers vous.  

  • Assurez-vous que la manette des gaz est remise en place si vous la tournez et la lâchez. Sinon, demandez à un mécanicien de le regarder avant de partir.

Trouvez les freins au-dessus de la bonne poignée et près de votre repose-pied droit

Localisez le frein de la roue avant par la poignée juste au-dessus de la manette des gaz. Vous utiliserez le frein avant le plus souvent. En étant assis sur la moto, trouvez le frein de roue arrière avec votre pied droit. Appuyez sur le levier pour engager le frein.  

  • La majeure partie de votre puissance de freinage proviendra du freinage de votre pneu avant.
  • Si vous ne voyez pas de levier de frein de roue arrière près de votre pied droit, consultez le manuel d’utilisation de votre moto pour savoir où se trouvent les commandes spécifiques.

Familiarisez-vous avec l’embrayage et le levier de vitesses

La plupart des motos sont des transmissions manuelles et doivent être déplacées vers le haut ou vers le bas à mesure que vous accélérez et ralentissez. Recherchez l’embrayage au-dessus du guidon gauche. Il ressemblera à la poignée qui contrôle vos freins. Trouvez le levier de vitesses devant votre pied gauche et contrôlez-le à l’aide des leviers.  

  • Gardez votre moto au neutre avec votre béquille lorsque vous ne l’utilisez pas. Le neutre se trouve généralement entre le premier et le deuxième rapport.
  • Beaucoup de motos fonctionnent avec un schéma de changement de vitesse «1, 5». Du plus bas au plus haut, les engrenages vont généralement en premier, neutre, deuxième, troisième, quatrième, cinquième et sixième.

Pratique des techniques d’équitation

Montez sur votre moto

Approchez la moto du côté gauche et tenez le guidon gauche pour vous soutenir. 

Basculez votre jambe sur le siège en veillant à ne pas vous cogner le pied de la moto. 

Plantez vos deux pieds à plat sur le sol et installez-vous confortablement dans votre siège. 

Une fois vos pieds plantés, vous pouvez soulever la béquille avec l’arrière de votre pied.  

  • Assurez-vous que votre béquille est relevée avant de commencer à conduire.

Démarrez votre moteur et laissez-le tourner environ 1 minute. 

Tournez la clé dans le contact afin qu’elle soit allumée et tournez le commutateur rouge de votre guidon droit sur la position « marche » ou « marche ». 

Assurez-vous que votre moto est au point mort avant de démarrer le moteur. 

Maintenez l’embrayage avant d’appuyer sur le bouton de démarrage, situé généralement au-dessous de l’interrupteur rouge et marqué d’un éclair. 

Laissez le moteur tourné pour qu’il soit chaud et qu’il tourne correctement lorsque vous roulez à moto.  

  • Regardez toujours l’indicateur de niveau sur le tableau de bord de votre moto pour vous assurer qu’il est au neutre. Sinon, ajustez le levier de vitesses tout en maintenant l’embrayage au point mort.
  • Tenir l’embrayage pendant le démarrage de votre moto l’empêche d’avancer si vous n’êtes pas au point mort.
  • Si vous avez une moto de démarrage, le mécanisme de démarrage se trouve derrière votre pied droit. Appuyez fermement dessus pour faire tourner le moteur.

Gardez vos phares allumés et utilisez les clignotants. 

Localisez les commandes pour vos phares et vos clignotants, qui se trouvent généralement sur le guidon gauche. Utilisez-les chaque fois que vous roulez sur des routes peuplées afin que les autres conducteurs puissent vous voir. 

 Si votre moto ne dispose pas de clignotants, vous devrez utiliser des signaux manuels. 

  • Collez votre main gauche tout droit pour qu’elle soit parallèle au sol, paume vers le bas, pour indiquer un virage à gauche. 
  • Pliez votre coude gauche de sorte que votre avant-bras soit à 90 degrés de votre biceps (qui devrait être parallèle au sol) et fermez votre poing pour indiquer un virage à droite. 
  • Commencez à signaler 100 mètres (30 m) avant de faire le virage et ramenez les deux mains au guidon lors de l’exécution du virage. 

Passez en première vitesse et roulez lentement sur votre moto. 

Positionnez votre pied gauche de manière à ce que votre talon repose sur la cheville et vos orteils près du levier. 

Maintenez l’embrayage vers le bas et passez en première vitesse en poussant le levier de vitesses vers le bas avec votre pied gauche. 

Votre moto commencera à se déplacer seule sans activer la manette des gaz lorsque vous relâchez lentement l’embrayage. 

Entraînez-vous à garder votre équilibre alors qu’il avance à une vitesse lente. Gardez la main sur le frein au cas où vous perdriez le contrôle.  

  • Entraînez-vous sur un tronçon de route isolé ou dans un parking peu achalandé pour ne pas vous inquiéter des autres automobilistes.
  • Si vous lâchez l’embrayage trop rapidement, vous pouvez tuer le moteur. Si cela se produit, revenez au point mort et redémarrez votre moteur.
  • Pratiquez la « marche rapide » en la faisant avancer tout en relâchant lentement l’embrayage pour accélérer.
  •  Continuez jusqu’à ce que vous soyez à l’aise de garder les pieds sur les repose-pieds pendant que votre moto roule.

Serrez votre embrayage et changez de vitesse avec votre pied gauche. 

Lorsque vous vous sentez à l’aise pour aller plus vite, tournez légèrement la manette des gaz vers votre corps tout en relâchant l’embrayage pour accélérer. Une fois que vous dépassez la vitesse de 8 km / h (5 mi / h), relâchez l’accélérateur, serrez votre embrayage et poussez le levier de vitesse au-delà de la position neutre en deuxième vitesse. Une fois que vous avez changé votre moto, relâchez l’embrayage et accélérez à nouveau.  

  • Lorsque vous augmentez votre vitesse, vous devez passer à une vitesse supérieure. Lorsque vous réduisez la vitesse, rétrogradez à une vitesse inférieure. Assurez-vous de relâcher votre accélérateur lorsque vous serrez votre embrayage lorsque vous changez de vitesse.
  • Une fois que vous passez en deuxième vitesse, vous n’êtes pas obligé de passer en première avant de vous arrêter complètement.

Faites des virages en poussant le guidon du côté opposé en avant. 

Regardez dans la direction dans laquelle vous vous tournez plutôt que de regarder droit devant vous. Ralentissez à l’approche de votre tour en relâchant l’accélérateur. Pour tourner à gauche, rapprochez le guidon gauche et poussez le guidon droit vers l’avant. Pour tourner à droite, placez le guidon droit près de vous et poussez celui de gauche vers l’avant.  

 Pour les virages plus rapides, pratiquez le contre- braquage. Lorsque vous faites votre virage, penchez-vous légèrement dans la direction souhaitée tout en poussant le guidon loin de vous pour rester en équilibre.

  • Si vous faites un virage trop serré, vous vous planterez.

Pratique ralentir jusqu’à un arrêt. 

Lorsque vous relâchez l’accélérateur, tirez doucement sur l’embrayage et appuyez sur le frein avant pour le ralentir. Posez votre pied sur le frein arrière et appuyez légèrement pour ralentir. Une fois que vous venez de vous arrêter, plantez votre pied gauche sur le sol et maintenez votre pied droit sur le frein arrière.  

  • Si vous avez fini de rouler, placez votre moto au point mort dès que vous vous arrêtez.
  • Ne serrez pas trop fort sur le frein avant, sinon vous risqueriez de bloquer les pneus et de provoquer un dérapage ou un accident.

Passez sur des routes plus peuplées. 

Une fois que vous vous sentez plus à l’aise avec les bases de la conduite et du contrôle de votre moto, travaillez sur des routes à faible trafic. Tenez compte de votre environnement lorsque vous roulez à moto et des autres conducteurs.

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